造車新勢力拜騰“渡劫”

不過從與終止與螞蟻金服的投資合作來看，車勢騰永安行對於現在“無樁”的共享單車市場，憂慮與觀望才是其現在真實的內心活動。

2016年9月份原本打算向10家做市商增發，車勢騰不過不知道什麽原因，到目前為止增發還沒有完成。車勢騰要遠低於“複活”的企業。

數據表明，車勢騰大多數“僵屍股”在“僵屍”階段停留的時間都不會太長。值得一提的是，車勢騰住宿和餐飲業在新三板一直“混不開”。這些“複活”的“僵屍股”，車勢騰最主要特征就是：高成長。“僵屍股”中，車勢騰2015年淨利潤在2000萬元以上的企業，一共有234家，占比6.22%。截止2017年3月16日，車勢騰新三板10887家掛牌公司中，車勢騰一直沒有融資或交易的公司有4461家;考慮到掛牌時間過短的因素，讀懂君剔除了2017年掛牌的企業，符合“僵屍”股特征的企業還剩下3760家，占掛牌公司總數的34.61%

辨析：車勢騰這段話之後，吳曉波花了一段篇幅分析這三種盈利方式為什麽行不通。看來，車勢騰吳曉波對這一點一無所知。由於充電樁的不普及，車勢騰新能源汽車普遍麵臨著裏程焦慮和充電問題，而稀缺的資質牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規模的最大障礙。

但在2015年10月，車勢騰友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業務。盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業務”有著很高期望值，車勢騰但這個領域，車勢騰目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其餘電動車品牌進入二手市場之後的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業麵臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調度和充電問題，又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴格管控，並且需要在調度上設置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網點數量不能做到足夠的規模，用戶動態需求的匹配效率也會大大限製;4、資質牌照稀缺、基礎設施落後。”當記者問及可否找到公司老板時，車勢騰該員工無奈表示，“我們員工也想要找到老板，公司已經好幾個月沒有發工資了。但在一個多月前，車勢騰不少用戶發現：友友用車強製收取1000元押金，否則無法用車。

從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資後一夜消失?在接到用戶的爆料後，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。在接到這些用戶的爆料後，網易科技實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空

根據人腦分工，左腦主要負責邏輯思維，例如記憶、時間、推理等，而右腦負責形象思維，包含了藝術、美術、音樂等富有美感和創造力的事務。”也許存在我那個投資朋友說的情況，但一位女性創業者也直言不諱地指出，為了創業，女性們會逼著自己成為“漢子”，這已經不正常了。”一些細節也能證明女性市場略顯小眾，不管是耐克還是手表品牌Garmin(佳明)們的女性用戶都在20-30%，勇敢地針對女性市場投入大量的精力需要一點勇氣。一位曾經做實業的朋友兩年前開始轉向進入體育產業，她從馬拉鬆賽事切入，並跟之前的業務融合，盡管相比較起來體育還是賺錢很難的行業，但她卻有意外的收獲。

換句話說，如果一個產業無法包容並使大量女性進入的話，這個產業還屬於初級，體育產業的右腦無法增加更多想象力的情況下，體育還無法真正稱之為產業。盡管有些不適應，但體育產業就是這樣的情況，很多體育創業公司的幾位合夥人也全是男性，包括懶熊體育也是，我們四位合夥人全是一水的老爺們。女子馬拉鬆已經成為各個賽事主辦方不敢輕視的“粉紅運動”，包括耐克、阿迪達斯們也都在中國開設了女子主題的旗艦店。所以體育產業的左腦已經足夠發達，荷爾蒙無比濃烈，而缺少女性的現狀已經使右腦處於“畸形發育”。

大部分女性體育創業者都匯集於此，包括較為知名的王瀟、鍾玲以及深圳女子馬拉鬆的展示。我們一群女生在這一起約跑、一起運動不會有什麽壓力，還可以全方位了解跑步和健身的知識，打造自己的運動造型。

而且，在去年歐洲杯期間央視一位女性評論員因為“長相問題”而被少量觀眾在社交媒體上吐槽。我們已經注意到，很多女性管理者進入體育產業，比如，智美體育的任文、體奧動力的趙軍、超級猩猩的跳跳、薏凡特的劉寧娟、V+Fitness的Bella(周嬋)、檸檬健身的周雅娜、樂享動的高克寧、好色派沙拉的劉堯等等等等。

在體育產業，女性不僅是品牌商們營銷的一個策略與各種“運動寶貝”的消費品，她們還是這個產業不可或缺的“右腦”。“這種時代的轉變，正好符合女性的特質。不過，隨著體育產業的真正開放，一些女性正式向體育產業遷徙，她們在改變體育產業，體育產業也在改變她們。一周前，在深圳小雨綿綿的天氣裏，我參加了一個活動，“亞洲女子運動與時尚展”。“懶熊變了!”“懶熊歧視!”在我們的招聘發出後，很多用戶這樣略帶玩笑地抗議著。她說：“如果感情與家庭生活更甜蜜會讓我們可以找回做女人的感覺，這樣對創業更有利。

對於女性與體育產業的結合，她認為這是“天生的一對”，她的理由如下：1.體育產業本身是美的事情，熱情、快樂、美麗、酷，天生與女性有關。但更多時候，女性在體育競技領域還屬於花瓶式的消費品。

這個世界正在發生改變，由過去善於“秀肌肉”的好戰對抗已經進入到了合作的階段，在這種情況下，女性的軟性思維有著至關重要的作用。投身體育產業，能夠展示這種美。

這是典型的“右腦”發育缺失。不止在一次體育商業場合，圍坐在一起的幾乎人都是男性，他們說話毫無顧忌，嗓門很大，表情誇張，偶爾還夾雜著陳舊的黃段子的味道。

我經常被體育一些美的打動，不再急功近利，不再急躁，盡管沒有賺到多少錢，但會讓我很愉悅，改變很多人，慢慢讓我有了耐心;2.體育產業要耐心，女性的性別特征契合這種需求，她們會有很大耐心，反而有利於體育產業做大、做強。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。於是，從去年底，我給負責招聘的HR下了死命令，我們招人女生優先，與此同時，我也在四處尋覓一位女性合夥人。“我開始跑步，不僅我跑步，我的家人與朋友都跑步了。

這位曾經地道的北京人在輾轉上海等地後落戶深圳，除了身高已經看不出一點北京人的痕跡，他對體育女性有著自己的理解：“盡管很小眾，但我們還是希望做出差異化，做出特色。“我們不僅僅是花瓶，在商業方麵我們也會證明自己。

這裏無關乎平等、自由、歧視，當一個產業在一種直男癌的狂風大作之下，處處都被濃烈的荷爾蒙所包裹，壓抑得透不氣來。”顯然，體育產業的左腦已經夠發達，科學家將左腦稱之為“自身腦”，右腦稱之為“祖先腦”，這兩大半腦隻有發生協同，達成合作關係，即體育產業的男女比例均衡，女性更多柔性的思考進入，這個產業才真正稱之為體育產業。

比如，不管哪家體育新媒體直播平台，各種穿著暴露、姿色誘人的寶貝們在直播間隙會來個互動——盡管這種互動看上去是一個“必需品”。這是少有的嚐試女性主題的展示，主辦方也做了很多努力，匯聚了80家公司以及120多家品牌，但在商業世界這仍然屬於“小而美”。

這種好消息或許未來會是一種常態，但我一位關係非常要好的投資人卻堅定一條法則：“在體育產業，不投女CEO!”我真想透露他的真實名字，因為他的觀點是：“女性抗壓能力弱，家庭、孩子等感情會牽絆很多。在荷爾蒙濃烈的體育產業，左腦已經足夠發達，而右腦則處於畸形發展狀況，所以隻有左右腦協同，體育產業才算完整。”深圳市卡司通總經理趙默雷說。我們也看到，在體育行業女性消費從來就沒有停止過。

但我比誰都清楚，這個世界正在發生改變，由過去善於“秀肌肉”的好戰對抗已經進入到了合作的階段，在這種情況下，女性的軟性思維有著至關重要的作用。未來，更多的女性決策者、管理者在體育產業扮演重要角色，已經是大勢所趨。

 我是覺得有問題的。這個人對我們未來的戰略、業務思考、思維模式等都意義重大。

“對我這樣喜歡跑步的女生來說，這裏會是個很好的聚集地。“我是小細分大融合，用濃縮果汁兌水

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